[1]陈效华,昌庆龄.制动器参数化设计系统概念设计[J].南京理工大学学报(自然科学版),2001,(04):383-386.
 ChenXiaohua ChangQingling.The Conceptual Design on Parameterized Design System of Vehicle Brake[J].Journal of Nanjing University of Science and Technology,2001,(04):383-386.
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制动器参数化设计系统概念设计()
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《南京理工大学学报》(自然科学版)[ISSN:1005-9830/CN:32-1397/N]

卷:
期数:
2001年04期
页码:
383-386
栏目:
出版日期:
2001-08-30

文章信息/Info

Title:
The Conceptual Design on Parameterized Design System of Vehicle Brake
作者:
陈效华昌庆龄
南京理工大学机械学院, 南京210094
Author(s):
ChenXiaohua ChangQingling
School of Mechanics,NUST,Nanjing 210094
关键词:
车辆 制动器 参数 概念设计
Keywords:
vehicles brakes parameters conceptual desig n
分类号:
U463.51
摘要:
利用计算机技术 ,将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成 ,完成对车辆制动器进行参数化设计任务 ,实现对制动器系统的“设计—分析—再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手 ,对制动器参数化设计系统进行概念设计 ,为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。
Abstract:
By computer, type choice, parameter design, 2- D draw ing, 3- D show ing, intension verifying, and dy namic simulat ion w ere integrated organically, the brake parameterized design tasks w ere finished, the design-analyse-redesig n st rategy of brake system is realized. The conceptual design on brake parameterized system w as done by analysing it s desig n principle, funct ion structure, design env ironment and data flow ing, to lay the foundat ion of the system detail desig n and the ult imate realizat ion of the desired funct ion.

参考文献/References:

1 张朴. 汽车计算机辅助开发技术. 北京: 北京理工大学出版社, 19991 36~ 67
2 刘震. 枪械外形参数化设计方法研究: [ 硕士学位论文] . 南京: 南京理工大学, 1999
3 Lars Lindberg. The product structure- the backbone of CIM Annuls of CIRP, 1992, 41( 1) : 165~ 168

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备注/Memo

备注/Memo:
江苏省汽车工程重点实验室基金资助项目
陈效华 男 34 岁 副教授
更新日期/Last Update: 2013-03-25